汽車是現(xiàn)在生活中的主要交通工具，其中汽車啟動都需要電機啟動，其中主要使用過的蓄電池提供電力，鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質(zhì)和負極板活性物質(zhì)在電解液（稀硫酸溶液）的作用下進行的，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。下文長沙租車公司就為大家具體介紹一下。

　　鉛酸蓄電池，不僅直接影響蓄電池的質(zhì)量和壽命，還影響起動設備安全用電和工作任務的完成。因此，蓄電池的維護、保管是蓄電池使用及銷售人員的一項重要工作。

　　鉛酸蓄電池的維護分日常維護和定期維護。日常維護是指平時日常工作中的維護，這是蓄電池維護工作的最基本而有效的一項工作。定期維護是針對蓄電池的不同情況，在充電站進行一定項目的維護，只有在日常維護工作做好的基礎上，結合定期維護，才能把蓄電池的維護工作做好。

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　?、俳?jīng)常保持蓄電池表面的清潔。發(fā)現(xiàn)表面有灰塵和硫酸時，應及時檫拭，檫拭時可先用沾有蘇打水的檫布檫拭一遍，后用清水沖洗干凈；

　?、诎凑找?guī)定進行蓄電池的充電、放電和補充電工作

　　③充放電過程中，應開動通風裝置排除酸霧，使室內(nèi)空氣較為新鮮，以減少酸性分子對人員和設備的侵蝕。

　　④蓄電池充電間應經(jīng)常保持清潔、干燥、空氣流通、光線充足。應用濕拖把檫凈地面，在清潔、絕緣較好的情況下，可以在地面灑水，保持室內(nèi)的濕度，以減少電池中水分的蒸發(fā)；

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　?、俑鶕?jù)氣候季節(jié)的變化，按說明書的要求，調(diào)整電解液密度（也稱換季）；

　?、诩皶r檢查和排除蓄電池的故障；

　　③電池失水時應及時補充純水，防止極板露出液面而氧化和降低利用率。切勿補充電解液；電池在使用過程中應調(diào)整好充電電器的電壓（13.8-14.4V）防止過充電。

　　④對蓄電池測量用的儀表（如密度計、溫度計、電壓表、電流表）進行檢查和校驗，以免由于儀表不準確導致蓄電池維護工作的質(zhì)量受到影響；

　　免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強，啟動電流大，電量儲存時間長等優(yōu)點，近些年在國內(nèi)很受青睞。

　　我們通常所說的“免維護電池”，并非真正的“免維護”，而是說這種電池在通常狀況下不需要拿出來充電。有些轎車上的免維護蓄電池還裝有溫度補償型比重計，可以指示蓄電池的存放電狀態(tài)和電解液液位的高度。當比重計的指示眼呈綠色時，表明充電已足，蓄電池正常；當指示眼綠點很少或為黑色，表明堿性電池需要充電；當指示眼顯示淡黃色，表明蓄電池內(nèi)部有故障，就需要修理或進行更換。蓄電池的充電出現(xiàn)下列情況之一時應進行充電：電解液比重降至1.2以下；冬季放電超過25%；夏季放電超過50%；燈光暗淡；啟動無力。

　　無論哪種蓄電池，長久不用它都會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志（＋）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。

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